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据悉,英国的中小学,特别是伦敦的一些区,学校的就学名额严重不足,预计到2015年大部分学校缺少15%的位置,个别差20%。出现这个现象的原因是近年外来移民大量增加,尤其是东欧10国加入欧盟后,几十万家庭移民英国;印度、中国、巴基斯坦新增的移民人数也与日俱增。与此同时,政府决策出现失误,保守党执政后削减教育建设基金,原计划中尚未开工的项目一律下马。

2015年的汽车市场,无论是合资品牌、自主品牌、豪华品牌,都将面临重新洗牌的局面。这不是预言,而是中国汽车社会发展的必经之路,消费者买车从盲从开始有了自己的认知。三、四线城市不再是自主品牌和低价车的天堂……洗牌只是中国汽车市场走向成熟的开始。(文/杨灿)

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一位业内专家指出,车企侵害消费者的“黑洞”在国内并不少见,但售后环节可能是最“黑”的一环,因为在销售环节消费者可以不买账,但一旦买了车,就必须被迫性“挨宰”,否则几乎买不到配件修不了车,这就是垄断惹的祸。

日前,长安福特发布了第一款主打家庭定位的中级车福睿斯,将进入10万元以下市场区间。这也成为合资车企推出的又一款“经济适用男”产品。近年来包括捷达、桑塔纳等“常青树”相继换代,重新开拓家用车市场,而通用、日产等也以新品牌的形式,强势布局“国民车”市场。

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数据显示,印度卢比兑美元汇率今年以来已经贬值11%,是继印尼盾之后亚洲新兴市场中贬值幅度最大的货币。面对庞大的经常账赤字,作为亚洲第三大经济体的印度也越来越依赖海外资金的供血。

民营企业参与行业领域。民营的非联合体项目以及含民营、港澳台及外资的联合体两类项目数合计438个,占落地项目数的52.0%,环比上升0.3个百分点。民企参与的行业领域19个,如图2-5-2。其中,市政工程174个、生态建设和环境保护50个、城镇综合开发27个、养老26个,其余皆为25个以下。

[汽车之家 原创试驾]  朗逸这个上汽大众的销量扛把子车型,从第一代车型算起到今年才不过10年历程,而就在这短短的十年间,包括朗逸、朗行和朗境在内的朗逸车系创下了超过350万台的惊人销量,平均下来每月竟然有近3万台的销量,不得不感叹下它在紧凑型车市场创下的销量神话,而我曾经也是这350万分之一的第一代朗逸车主。如今新一代朗逸正式更名为朗逸Plus,我也第一时间来到上汽大众的试车场,体验这台全新车型,看看这个Plus究竟有什么样的变化。

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动力方面,此次申报的车型搭载了已经应用于标致508的1.8T发动机,这款发动机最大功率204马力,最大扭矩为280N·m。与发动机匹配的将是6速手自一体变速箱。(文/汽车之家章宁)